2030年之後 碳費可能每單位上千元 !

環境部長彭啟明在台灣資本市場高峰會上指出，台灣未來將推行碳費和碳交易制度，並與國際接軌。碳費初期徵收在300至500元，2030年後可能達到1500至2000元。碳費主要影響鋼鐵、化學製造和半導體業，對房地產影響有限。環境部已制定預算和策略促進綠色轉型，並計劃與歐盟合作推動碳交易。

1. 台灣預計將在明年正式試申報，後年才要開始收碳費。
2. 碳費徵收的大部分對象，會是鋼鐵業、化學製造業 半導體業等，約占全國碳排量54%，281家公司，141家為上市櫃公司
3. 初期碳費在300至500元之間，2030年後可能達到1500至2000元。

根據世界銀行（WB）的一份報告中指出，在2023全球政府向企業與單位徵收的碳稅/碳費總額達1040億美元（約新台幣3.34兆）(https://www.worldbank.org/en/news/press-release/2024/05/21/global-carbon-pricing-revenues-top-a-record-100-billion)。對此，我國政府也積極響應，「淨零碳排」已成為影響國際貿易的重要因素。面對來自國際的壓力，台灣也在積極制定相關政策。氣候變遷委員會第二次會議10月底召開，希望各位朋友可以密切關注。關於2032年減碳目標，彭啓明在環境部改制滿一年時曾表示，2032年減碳目標將提升到40%，年底將送行政院會定案。(https://netzero.cna.com.tw/news/202410020218/)

歐盟正在實施碳邊境調整機制（Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM），這是一項創新的政策工具，旨在防止碳洩漏並確保公平競爭。CBAM要求進口商購買碳證書，其價格與歐盟碳排放交易系統（EU ETS）的碳價掛鉤。這一機制將逐步取代目前的免費配額系統，預計將對全球貿易產生重大影響。(https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en)

全球各實行中ETS之價格演進, 圖片來源：World Bank

1. 或許看到這邊，各位會對碳費與碳稅會有些疑惑與不解，請容小編跟您做一些介紹
   碳費（Carbon Tax）： 碳費是一種直接的定價機制，由政府對碳排放設定固定價格。企業或個人需要為每單位的碳排放支付一定金額的費用。這種方式簡單直接，易於實施和管理。碳費的優點是價格穩定，可以為企業提供明確的減排成本預期。
2. 碳權（Carbon Credits）和排放交易系統（Emission Trading System, ETS）： 碳權是在排放交易系統中交易的單位。在這個系統中，政府設定企業排放總量的上限額度，企業可以在市場上買賣碳排放配額。如果企業排放量低於配額，可以將多餘的配額出售給其他需要的企業；反之，如果排放超過配額，則需要購買額外的碳權。這種機制允許市場決定碳價格，理論上可以實現最具成本效益的減排。

總結來說，碳費和碳權是兩種不同但相輔相成的碳定價機制。碳費提供了穩定的價格信號，而碳權和排放交易系統則引入了市場機制，允許更靈活的減排方式。隨著全球氣候變化問題日益嚴重，這些機制在推動低碳經濟轉型和實現氣候目標方面將發揮越來越重要的作用。然而，其有效實施仍需要各國政府、企業和國際社會的共同努力和協調。

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