碳邊境調整機制 (CBAM)：全球減碳與公平競爭的挑戰與契機
CBAM 主要由歐盟提出，要求進口到歐盟的商品（如鋼鐵、水泥、鋁等高排放行業）需要支付一筆與其碳排放量對應的費用，以確保其碳足跡與歐盟內部產品的碳成本相當。
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海水變身「綠氫」？ 臺灣海水製氫技術的挑戰與進展
氫能作為一種高效的清潔能源，具有燃燒過程中無廢氣、熱值良好、高能量密度、利用方式多樣化等特性。而透過再生能源發電，並將這些電力應用於電解海水產製綠氫更是具有極大潛力，對資源的豐富性、環境效益、副產品可回收利用等方面也具有優勢。
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淨零碳排已是世界趨勢，兩產業部門已開始規劃淨零排放轉型
目前這全球50大的鋼鐵廠在剛行業中占據了約6成以上的碳排放，佔據全球溫室氣體排放約7-9%，在國際能源署的研究中，或許整個重工業相關產業必須要降低約93%的碳排放才能在2050年完成淨零排放之目標。
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實現碳中和與邁向負碳的技術與發展策略
全球平均氣溫上升幅度限制在工業革命前之均溫不超過2 ℃，並努力將溫升控制在1.5 ℃ 以內。為實現這一目標，各國正積極採取各種減碳措施，其中碳捕集、利用與封存（Carbon Capture, Utilization and Storage, CCUS）技術備受重視
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2030年之後 碳費可能每單位上千元 !
碳費初期徵收在300至500元，2030年後可能達到1500至2000元。碳費主要影響鋼鐵、化學製造和半導體業，對房地產影響有限。環境部已制定預算和策略促進綠色轉型，並計劃與歐盟合作推動碳交易。
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企業淨零不得心存僥倖!小心違反公平交易法，處新台幣5萬元以上2500萬元以下罰鍰
環境部頒佈「企業宣告碳中和指引」，如有名實不符等情形，將有違反公平交易法第21條廣告不實，處新台幣5萬元以上2500萬元以下罰鍰之風險責任
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新創「海水製氫」技術為台灣在能源技術創新和氫能發展領域帶來重要突破
如何尋找高效又低污染的能源或替代方案一直是產業發展的重要課題。健鼎科技子公司鑫鼎奈米與國立中央大學洪緯璿教授團隊攜手合作新創「海水製氫」技術引發各界關注
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〈碳費上路〉彭啓明：碳費年底前上路 若再加總量管制「會打架」
聯合國氣候變遷大會決議是排碳有價，排碳就是成本，企業必須納入考量。以台電電費試算，台電 1 度約新台幣 3 元，而每度電排碳量約 0.5 公斤，依此估算每噸碳是 6000 元；但他強調這只是他的試算，碳費價格最終仍需經由碳費費率審議會來訂定。
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